Lupakan eksterior mewah, hanya tenaga mentah! Pada tahun-tahun berikutnya, sepeda motor performa tinggi Kove 500X, 321RR, dan 450RR diluncurkan satu demi satu, masing-masing dirancang khusus untuk para penggemar sepeda motor sejati, dan menerima ulasan yang sangat baik saat diluncurkan.
Dengan demikian, hanya dalam beberapa tahun, Kove tumbuh dari bengkel kecil menjadi merek domestik China terkemuka dengan penjualan tahunan 30.000 unit dan pendapatan ratusan juta yuan. Zhang Xue sendiri menjadi tokoh terkemuka di dunia sepeda motor China.
Kepribadiannya sangat unik: seorang pembuat sepeda motor fanatik yang murni, mahir secara teknis, sedikit keras kepala, dan didorong oleh gairah.
Namun, mimpi Zhang Xue bukanlah sekadar menjual sepeda motor di dalam negeri. Dia tidak hanya ingin menciptakan sepeda motor, tetapi juga mesin berkapasitas besar untuk berkompetisi di Reli Dakar, WSBK, serta menantang Ducati dan Yamaha.
Pada 2023, Zhang Xue benar-benar tiba di Dakar. Meskipun tim Kove menjadi tim sepeda motor China pertama yang menyelesaikan balapan, mereka hanya berhasil menduduki peringkat ke-46. Tentu saja Zhang Xue tidak puas dengan hasil ini. Dia mengusulkan kepada dewan direksi bahwa China harus mengembangkan sendiri mesin multisilinder berkapasitas besar! Namun, dewan direksi memberikan pukulan telak.
